В Нью-Йорке вводят новые камеры для контроля за шумом: как штрафы за звуковые нарушения меняют повседневную жизнь водителей

Знаете ли вы, что в Нью-Йорке запрещено сигналить, если это не является экстренной ситуацией? Эта особенность правил дорожного движения может повлечь за собой штраф, однако реальность уличного движения в городе свидетельствует о том, что многие водители игнорируют это правило. В мегаполисе, где каждый день на дорогах можно услышать звучание клаксонов, кажется, что экстренных ситуаций возникает более чем достаточно. Возможно, это из-за неверного понимания термина «экстренная ситуация», который, по мнению многих водителей, включает и недостаточно быструю реакцию пешеходов на светофора.

В Нью-Йорке штрафы за ненужное использование клаксона варьируются от 800 до 2500 долларов. Тем не менее, согласно данным Офиса технологий и инноваций Нью-Йорка, из 326 509 жалоб на шум от автомобилей, поданных в период с 2020 по 2025 год, лишь 0,8% привели к составлению протокола или аресту. Несмотря на это, динамика изменений начинает проявляться — водители начали получать штрафы по почте за использование клаксона, благодаря новым технологиям.

С июня 2021 года Нью-Йорк запустил программу с использованием звукокамер для фиксации водителей и автомобилей с шумными выхлопами. Поначалу было установлено только одно устройство, однако к ноябрю 2023 года количество выданных штрафов за шум составило 147. В 2024 году, когда количество установленных камер увеличилось до девяти, было зафиксировано 849 нарушений шума.

Как работают новые камеры Нью-Йорка?

Объяснить низкий процент выдачи штрафов за шум довольно просто: полицейскому необходимо непосредственно видеть нарушение, чтобы составить протокол, и для этого у него есть до восьми часов на ответ на жалобу. Однако нарушитель может быть уже далеко к тому времени. Поэтому новые камеры, оснащенные микрофонами, настроены на контроль окружающего шума. Если уровень шума превышает 85 дБ, камера фиксирует номерной знак автомобиля и отправляет владельцу штраф в размере 800 долларов за первое нарушение, с увеличением суммы за повторные случаи. Кроме того, камеры также реагируют на автомобили с громкими модифицированными выхлопами, что неудивительно, учитывая строгие законы о модификации автомобилей в США.

Эффективно ли только штрафовать?

Тем не менее, количество выданных штрафов — 1600 в городе с населением более 8 миллионов человек — выглядит незначительным. Городские власти осознали необходимость увеличения числа камер и требуют установить пятнадцать дополнительных устройств к 2025 году, но финансирование пока не обеспечено. В этом году запланирована закупка не более двух дополнительных камер.

Параллельно в январе в Манхэттене была внедрена новая система «платного въезда» для водителей, что уже привело к снижению количества жалоб на шум на 70%, согласно данным Управления транспорта Метрополитена. Хотя новая мера вызывала споры, поскольку противники жалуются на высокие сборы, она также способствовала снижению уровня автомобильного трафика и перенаправлению водителей на общественный транспорт. Фактически, это решение помогло не только сократить заторы, но и уменьшить общий уровень шума в центре города.

Скорее всего, не существует идеального решения проблемы шума на улицах Большого Яблока. На данный момент шансы получить штраф за использование клаксона остаются довольно низкими, однако изменения, происходящие в городе, свидетельствуют о том, что существуют более эффективные подходы к управлению звуковыми загрязнениями.

Интересно, как эти новшества будут развиваться в будущем и повлияют ли они на привычки водителей в самом шумном городе мира.